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2006年将成活塞企业的大考年活塞企业

发布时间:2019-11-29 00:58:00

2006年将成活塞企业的“大考年”_活塞,企业

随着活塞市场竞争日趋“白热化”,2006年对活塞企业来说,将面临前所未有的挑战和压力。笔者以为,2006年将是活塞企业的{TodayHot}“大考之年”。

成本是最大压力

自2005年4季度以来,有色金属和贵金属价格再度大幅上涨。今年以来,我国活塞企业的主材铝锭每吨价格从2005年2月的1.671万元,飙升至今年2月的每吨铝价格2.1万多元,涨幅达30%,铜的价格也每吨上涨了50%左右。

由于受主要原材料涨价的影响,一些中小型活塞企业前2—3个月支出的主要原材料采购资金将达到甚至会超过2005年一年的总和,而对原材料价格的如此暴涨,连行业中具有较大规模的企业也感到有点“力不从心”和“挺不住”的感觉,正在酝酿活塞产品涨价的对策。而据有关专家称,至少在2006年有色金属价格仍是一年牛市。这对活塞企业乃至整个行业来说,无疑将是“当头一棒”。

同时,活塞行业竞争越来越激烈。国外着名的跨国公司如马勒在中国已成立了三家合资独资公司,并利用技术和品牌上的优势,与国内活塞企业同台竞争。二是我们国内的主要活塞企业,为了争夺市场份额,搞同质化竞争,利用规模上的优势打“价格战”。三是一些主机厂和经销商为了自身竞争的需要,压低活塞价格,{HotTag}在质量上提出更高的要求,对活塞企业构成了很大威胁,企业的利润空间越来越小。

建立独特的比较优势

面对如此严峻的形势, 活塞企业怎么办?笔者以为,可以采取如下对策:

一是严格管理降成本。作为活塞企业来说,对于下游产品涨价的客观事实,在无法改变的情况下,可以从自身想办法,通过自身的严格管理,建立内部挖潜机制来减少损失, 降低成本。

二是建立自己独特的比较优势。在经济全球化、资源国际化、区域经济一体化和汽车产业跨国公司化的新经济时代,国内活塞企业被推上了不得不与跨国公司同台竞争舞台,有的甚至成了“师徒”间的博弈。在这场一开始就不公平的竞争较量中,国内活塞企业如何求得生存和发展呢?笔者建议,国内汽车零部件企业不妨学一学“田忌赛马”的故事,建立自己独特的比较优势。和跨国公司相比,如果我们的技术和品牌不如别人,我们可以在服务上做得更好,比如更快的响应速度、更细致的服务;在产品方面,我们无法在全线产品上和别人竞争,我们可以专注于某个特定市场、特定人群,在这一块做得比他别人好;在技术方面,我们无法在高精尖上与之竞争,可以在某些技术应用诀窍上与跨国公司一争高低等等,最终形成企业自己独特的比较优势。

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